Treceți la conținutul principal

Stire de ultima ora !

Imi cer scuze ca voi devia de la subiectul blogului si ca nu m-am tinut de promisiunea ca voi scrie a doua zi despte subiectul propus despre tunig-ul masinilor ! Voi continua aceasta stire de indata ce voi avea timp deoarece aceste zile am multi Km de facut si sunt cam obosit nu am prea mult timp si pentru calculator ! Imi cer scuze inca o data si voi reveni la subiect in 2 -3 zile maxim !

Stirea importanta este despre marele nostru boxer Lucian Bute care sa intors astazi in tara pentru 3 luni de zile si ne-a declarat oficial data urmatorului sau meci care va fi pe data de 12 martie si va fi tot in Montreal . A aratat public la comferinta de presa ghiulul pe care acesta la primit de la federatia IBF in semn de recunostinta pentru ca si-a aparat de 5 ori titlul mondial care in continuare a ramas la marele nostru campion.

Lucian a declarat foarte modest ca de obicei si fara nici o suparare desi a spus ca si-ar fi dorit ca meciul sa fi fost televizat si inromania, dar nu este suparat pentru ca nu sa intamplat pentru ca tara este in vremuri de criza si costul de difuzare a fost mare.

Vreau sa reamintesc sa nu il uitam pe Adrian Diaconu care de asemenea a castigat meciul sau si a avut o revenire mare dupa 2 infrangeri in ultimele doua meciuri si o operatie la cot pe care acesta a suferit-o inainte de meciu !

Una peste alta vreau sa felicit din tot sufletul pe acesti doi mari sportivi si mi-as dori sa ii fi putut spune lui Lucian ca cei care conduc tara ar fi putut sa faca tot posibilul ca acest meci sa fie difuzat, aicea nu este vorba de criza este vorba de nesimtirea celor din parlament si celor care conduc televiziunile fata de marii nostrii campioni care sunt singuri care mai ridica tara asta in fata celorlate tari , pentru ca restul ne duc la sapa de cauciuc ! Referindu-ma chiar si la politiceni, care ne fac mai rau de ras prin coruptie decat tiganii la Paris.

Inca o data Felicitari celor 2 mari boxeri romani si rusine lui Doroftei pentru acuzele continue pentru Lucian !

Comentarii

Postări populare de pe acest blog

Cea mai puternică maşină din România, achiziţionată de un timişorean

Timişoara se pregăteşte să ia caimacul în sportul cu motor. Pilotul de raliu Florin Staici şi-a achiziţionat un bolid extrem de performant pe care îl va pregăti pentru cursele din sezonul viitor. Automobilul, marca Nissan GT-R , ediţie limitată, este cea de-a doua maşină din lume, după Bugatti, la viteză. Asta reiese şi din testul făcut de celebrii producători ai emisiunii TopGear. Maşina dezvoltă 500 de cai putere şi poate ajunge până la 340 de km/h. Mai mult decât atât, aceasta urcă de la 0 la 100 km în doar 3,6 secunde. Timişoreanul va alerga, sezonul următor, în Campionatul Naţional de Raliu cu Nissan-ul GT-R. ,,Nu vreau să mă laud, dar este cea mai tare maşină din România. Mai este una la Bucureşti, însă este un model standard, de culoare albă. Aceasta este un model Black edition, iar în lume sunt foarte puţine de acest gen”, a declarat Florin Staici. Maşina costă aproximativ 100.000 de euro . Bolidul este fabricat în Japonia la fabrica Nissan, însă, la realizarea ei ...

Tuning al motorului

Deci dupa cum am promis am revenit cu al doilea tip de tuning pe care multi nu il considera interesant deoarece nu se vede pe exterior. Dar sigur ca acesta se vede si la exterior dar nu poate sa atraga privirile aceasta este problema lui a tuningului la motorul masinii ! Acesta are mai multe etape si consta in mai multe componente ale masinilor cum ar fi filtre, supapele modificate si multe altele , aceste lucruri conduc masina la o putere mai mare a masinii si de multe ori si la un consum redus al acestora!  Presupune ajustarea sau modificarea unui motor cu combustie interna pentru a obtine performanta optima, economia sau durabilitatea motorului. Acesta a evoluat si s-a dezvoltat cel mai mult, putand fi impartit la randul sau in mai multe categorii:  Tune-up de motor  Chip tuning  Tuningul de performanta Modificare motoarelor este clasificata in 3 Stage-uri denumite foarte simpli : Stage 1 Stage2 Stage 3 Mie sincer imi place puterea dar tot odata si exteriorul unei masini ptr ca din ...

Primul BMW

Ma gandeam ca ar fi frumos sa prezint o scurta istorie a primului BMW produs la Berlin pe care chiar si eu as am invatat-o astazi si mi sa parut interesanta, de aceea am vrut sa o impartasesc si cu voi . Poate pe unii ii intereseaza poate pe unii nu. Mai vreau sa precizez ca acest pot in mare parte se rezuma doar la un copy/past facut de mine, iar sursa este trecuta in partea de jos al postului meu! Imi cer scuze ca am facut acest lucru desi nu imi sta in caracter dar nu ma simt in masura sa povestesc un lucru pe care deabia astazi m-am invatat si eu si de accea am decurs la acest lucru ! Sper sa nu va deranjeze ! Multumesc. Inginerii BMW au dezvoltat o nouă caroserie, fabricată integral din oţel bazându-se pe mica maşină Rosengart produsă sub licenţă în Franţa. BMW a închiriat clădirea fabricii de la Ambi-Budd din Berlin şi a folosit-o pentru a produce prima berlină BMW. Începând chiar cu Martie 1929, primele modele BMW 3/15 PS au părăsit această fabrică, situată lângă vechiul a...