Treceți la conținutul principal

BMW meu

Mam gandit astazi sa scriu un post despre masinuta mea pe care mi-am luat-o acum 4 luni si o IUBESC, la propriu :)

Sa vedeti ce patesc , imi iau un BMW 318 tdi sau E36 depinde sub ce denumire cunoasteti modelul am dat 1.800 EU pe ea , este luata de aicea unde locuiesc eu mai nou din Wiena, a fost o castana la pretul asta sincer este din 1997 are putini cam multi Km undeva la 340mii acuma dar sincer a fost ieftina pentru preturile care se vehiculeaza pe aicea pentru ele si cum am inceput sa o iubesc din prima zi cand am vazut-o am inceput sa investesc in ea ... o vopseala interior exterior care ma costat 600 EU telescoape noi noute toate 4, bara noua ca era un pic lovita cea veche , placute ulei deja schimbat de 2 ori filtre toate si cand zic toate credeti-ma ca , chiar toate nu a scapat unul sa nu fie nou si tinand cont ca aicea nu iti da verificarea daca nu e masina in regula si in 10.10.2010 trebuia sa ii fac verificarea deci toata schema ma ajuns undeva la 1700 EU.

M-am gandit ca investitia e profitabila raman cu masina "boboc" voi primi verificarea si masina va mai rezista cel putin 2 ani fara sa mai bag un banut in ea , pentru ca stiti si voi nu se compara drumurile din romania cu cele de aicea si cu autostrazile asta e clar !

Toate bune si frumoase ma duc in 12 oct la verificare , intarziasem 2 zile dar nu e o problema deoarece mai pot circula aicea 4luni dupa ce expira verificarea dar nu pot venii in tara daca nu fac una noua. Las masina la baieti la service sa imi faca verificarea si toate cele si tot glumeam cu nevasta pe seama asta ca nu ne da verificarea si dinalea ...ca doar am investit o groaza de bani cun Doamne iarta-ma sa nu mi-o dea nu !? Ca imi si adusesem aminte si ii ziceam sotiei ca are ia probleme cu rugina , un lucru care ma enerveaza deoarece am dat 600 Eu pentru vopsit si nu a durat o luna ca iara apareau puncte de rugina si inca nu prinsese iarna , cine stie ce va fi dupa ce va prinde iarna la fel d multa rugina ca si la inceput probabil :(

Revenind in data de 12 oct la ora 9 cand ma sunat baiatul de la service ca ma pot duce dupa masina care fusese acolo de pe la 7:45, tot razand tot glumet pe aceeasi chestie ca mi-am luat verificarea si ca nu are cum sa mi-o dea cand ajung "Surprize, Surpize" si nu era Andreea Banica acolo din pacate , era numa neamtu ala retardat de la service care imi spune ca nu poate sa imi dea verificarea deoarece am farurile un pic afumate , lantu de distributie trebuie schimbat si asta este o chestie pe care nu o inteleg cum si-au dat ei seama ca trebuie schimbat ca nu le-am dat cartea de service sa stie ei sau dinastea, rulmentul de la roata din dreapta, rulment care nu cred ca are chiar nimica deoarece noi am verificat la masina sa fie ok si se aude daca e spart cand se invarte roata se aude ca freaaca ceva nu !? Imi trebuie 4 cauciucuri si unghiul de fuga facut deoarece ei au vaziut k roata stanga fata e mancata un pic pe interior dar era bratul devina pe care l-am schimbat cand am vazut ce se intampla cu roata si am dus si masina la unghiul de fuga sincer mere perfect daca ii dau drumul la volan , si inca una si alta ca mi-a umplut vre-o 10 randuri pe o foaie de am vb cu cineva ma costa vre-o 2000 ca sa fac tot ce scrie ei acolo si o mare majoritate sunt niste prostii !

Asa am ramas cu iubirea mea fara verificare desi am bagat o gramada de bani in ea, iar la un momendat am vrut sa o inscriu in Romania dar m-am gandit k asigurarile de la noi is de cct scuzati-mi limbajul dar asa este pe cand aicea sunt chiar bune d tot, platesti mai mult dar sti pentru ce ! Dar acum imi pare rau k nu am inscris-o in romania pentru k nu mai aveam atatea probleme si dureri de cap. Pentru ca de atuncea am o stare de nervi in continu si sunt trist in fiecare zi, ma bantuie gandul asta si ma doare :(

Si sincer nu mi se pare logic sa nu iti dea o verificare deoarece is farurile afumate , las`o in colo de treaba asa ceva este deja absurd nu vi se pare ?!

Asta este masinuta mea inainte de a fi vopsita si una alta :

Comentarii

  1. Chiar nici nu mai stiam ca am poze cu masina ! Ma bucur mult sa o revad ! Voi aveti masini de care va este dor ?!

    RăspundețiȘtergere

Trimiteți un comentariu

Postări populare de pe acest blog

Cea mai puternică maşină din România, achiziţionată de un timişorean

Timişoara se pregăteşte să ia caimacul în sportul cu motor. Pilotul de raliu Florin Staici şi-a achiziţionat un bolid extrem de performant pe care îl va pregăti pentru cursele din sezonul viitor. Automobilul, marca Nissan GT-R , ediţie limitată, este cea de-a doua maşină din lume, după Bugatti, la viteză. Asta reiese şi din testul făcut de celebrii producători ai emisiunii TopGear. Maşina dezvoltă 500 de cai putere şi poate ajunge până la 340 de km/h. Mai mult decât atât, aceasta urcă de la 0 la 100 km în doar 3,6 secunde. Timişoreanul va alerga, sezonul următor, în Campionatul Naţional de Raliu cu Nissan-ul GT-R. ,,Nu vreau să mă laud, dar este cea mai tare maşină din România. Mai este una la Bucureşti, însă este un model standard, de culoare albă. Aceasta este un model Black edition, iar în lume sunt foarte puţine de acest gen”, a declarat Florin Staici. Maşina costă aproximativ 100.000 de euro . Bolidul este fabricat în Japonia la fabrica Nissan, însă, la realizarea ei ...

Tuning al motorului

Deci dupa cum am promis am revenit cu al doilea tip de tuning pe care multi nu il considera interesant deoarece nu se vede pe exterior. Dar sigur ca acesta se vede si la exterior dar nu poate sa atraga privirile aceasta este problema lui a tuningului la motorul masinii ! Acesta are mai multe etape si consta in mai multe componente ale masinilor cum ar fi filtre, supapele modificate si multe altele , aceste lucruri conduc masina la o putere mai mare a masinii si de multe ori si la un consum redus al acestora!  Presupune ajustarea sau modificarea unui motor cu combustie interna pentru a obtine performanta optima, economia sau durabilitatea motorului. Acesta a evoluat si s-a dezvoltat cel mai mult, putand fi impartit la randul sau in mai multe categorii:  Tune-up de motor  Chip tuning  Tuningul de performanta Modificare motoarelor este clasificata in 3 Stage-uri denumite foarte simpli : Stage 1 Stage2 Stage 3 Mie sincer imi place puterea dar tot odata si exteriorul unei masini ptr ca din ...

Primul BMW

Ma gandeam ca ar fi frumos sa prezint o scurta istorie a primului BMW produs la Berlin pe care chiar si eu as am invatat-o astazi si mi sa parut interesanta, de aceea am vrut sa o impartasesc si cu voi . Poate pe unii ii intereseaza poate pe unii nu. Mai vreau sa precizez ca acest pot in mare parte se rezuma doar la un copy/past facut de mine, iar sursa este trecuta in partea de jos al postului meu! Imi cer scuze ca am facut acest lucru desi nu imi sta in caracter dar nu ma simt in masura sa povestesc un lucru pe care deabia astazi m-am invatat si eu si de accea am decurs la acest lucru ! Sper sa nu va deranjeze ! Multumesc. Inginerii BMW au dezvoltat o nouă caroserie, fabricată integral din oţel bazându-se pe mica maşină Rosengart produsă sub licenţă în Franţa. BMW a închiriat clădirea fabricii de la Ambi-Budd din Berlin şi a folosit-o pentru a produce prima berlină BMW. Începând chiar cu Martie 1929, primele modele BMW 3/15 PS au părăsit această fabrică, situată lângă vechiul a...